Как залить пол в гараже бетоном — работа в 3 качественных шага

Для многих автолюбителей, гараж является вторым домом, в котором хранится их любимое средство передвижения- автомобиль. Хотя можно купить готовый гараж, но более доступным вариантом является самостоятельное строительство по выбранному проекту. Стены и крыша, конечно, важны, но главное внимание следует уделить полу под колесами авто, так как необходимо заранее определить как залить бетонным полом, чтобы он служил долгое время.

Содержание:

• Предъявляемые к гаражному полу требования
• Подготовка к работам по заливке
• Правильная заливка в три шага
  • Выводы

Предъявляемые к гаражному полу требования

Напольное покрытие гаража должно быть:

• пожаробезопасным (надо максимально снизить вероятность возникновения и распространения огня);
• устойчивым к разнообразной автохимии;
• прочным и способным выдержать вес автомобиля;
• влагостойким (в закрытом не отапливаемом помещении влажность всегда высокая);
• приспособленным к проведению регулярных уборок.

Наиболее популярным вариантом обустройства гаражного пола, гарантирующим соблюдение всех этих условий, является хорошо известное бетонное основание. Его можно выполнить из купленной железобетонной плиты, но тогда понадобится заказывать кран.

Либо, что гораздо дешевле, сделать все самостоятельно своими руками. Главное соблюдать при этом технологию заливки бетонного раствора и тогда покрытие получится долговечным. Также можно использовать разнообразные https://mirkrasok161.ru/katalog/81-109/ добавки в бетон.

Совет! Чтобы сэкономить и одновременно ускорить возведение гаража бетонный пол следует заливать с учетом последующего размещения на нем стен. Общая фундаментная монолитная плита позволит избежать появления в них трещин и перекосов.

К недостаткам напольного покрытия из бетона в гараже можно отнести его способность впитывать машинные масла, в результате чего запахи выветриваются долго и то, что сам по себе бетонный пол является холодным.

С холодом бороться можно только утеплением и отоплением. А чтоб избавить себя от неприятных запахов на стяжку можно уложить прочную плитку или пропитать бетон специальными укрепляющими смесями, которые повышают его износостойкость и прочность.

Подготовка к работам по заливке

Единственное ограничение при самостоятельном формировании монолитной плиты, которое не позволит ее сделать – это наличие уклона. Если гаражное строение возводится на склоне, то потребуется выравнивать землю либо укладывать в основание готовое железобетонное изделие.

Для того чтобы понять как правильно залить пол в гараже бетоном следует разобраться в его структуре. Заливаемая бетонная плита снизу вверх должна состоять из:

• гравийно-песчаной подушки;
• слоя гидроизоляции;
• армированного бетона (черновой стяжки);
• слоя утеплителя (по необходимости, когда гараж отапливается и является одним из помещений дома);
• финишного покрытия (завершающей стяжки).

Для работ понадобится:

• мелкофракционный щебень либо керамзит;
• песок;
• арматура стальная или стеклопластиковая;
• гидроизоляционный материал (толстый полиэтилен либо рубероид);
• бетонный раствор;
• готовая смесь для финишного наливного покрытия;
• лопата;
• строительный уровень;
• бетономешалка.

Рекомендация! Если планируется гараж делать отапливаемым, то первый щебеночный слой в основании лучше всего делать из керамзита. У него гораздо лучшие показатели по теплопроводности.

Правильная заливка в три шага

1. Подготовка котлована с гидроизоляцией

Чтобы снизить воздействие грунтовых вод и вспучивания грунта при его замерзании под бетонной плитой должна быть выполнена стабилизирующая подушка из гравия и песка. При правильном исполнении она будет способствовать естественному оттоку подземных вод, что повысит сухость пола.

Котлован вырывается в глубину не менее полуметра. Его дно выравнивается и утрамбовывается. Затем насыпается гравийный слой в 30-50 см, а уже поверх него песок в 10-15 см. В завершении расстилается рубероид или толстая полиэтиленовая пленка.

Важно! Если напольное покрытие делается в уже построенном гараже, то гидроизоляцию следует укладывать с заходом на стены.

2. Армирование и заливка в черновой пол бетонного раствора

Арматура укладывается двумя горизонтальными слоями из решетки с квадратными ячейками со стороной в 20 см, которые по вертикали увязываются с помощью прутов. Для связки стального каркаса используются мягкая проволока из стали. А для стеклопластиковой арматуры применяются специальные нейлоновые хомута (пластиковые стяжки). Для пола гаража подойдут как стальные прутья в 6-8 мм, так и стеклопластик сечением в 4-6 мм.

Далее котлован заливается бетонным раствором, которому на полноценное застывание понадобится пара недель. Чтобы плита получилась максимально прочной, бетон должен избавляться от воды постепенно. С одной стороны его надо надежно закрыть от дождя, а с другой прикрыть тонким полиэтиленом, чтоб замедлить процесс просушки.

Какой бетон залить на пол в гараже? Подойдет как заказной бетонный раствор, так и самостоятельно замешанный цемент с песком и гравием в пропорции 1:3:3. Главное чтоб в обоих случаях цемент использовался маркой не ниже М300.

Важно! Вся монолитная плита должна заливаться за один раз, заливка в несколько слоев недопустима.

3. Утепление и завершающая стяжка

В качестве утеплителя подойдет рулонный пенофол (вспененный полиэтилен со слоем фольги). Его укладывать на черновой пол следует фольгированным слоем вверх.

Сверху всего этого «пирога» заливается финишная стяжка из полиуретановой или эпоксидной смеси наливного пола в 10-15 см. Она защитит черновой бетон от внешнего воздействия и продлит его срок службы.

Наливные полиуретановые и эпоксидные растворы можно использовать сразу и заливать в котлован на армирующий каркас. Это для тех, кто ищет вариант, чем кроме бетона залить пол в гараже. Покрытие получится более качественным и устойчивым к низким температурам, но существенно дороже.

Выводы

Самостоятельная заливка в гараже бетонного пола не является чем-то сверх сложным. Все сделать можно даже в одиночку. Главное заливать вся плиту не прерывая процесса, дабы получился единый железобетонный монолит, который способен будет перераспределить нагрузки по всей своей площади.